Bahntechnik
LED-Lösungen für den Schienenverkehr
Zuverlässige LED-Retrofit-Systeme, Obsoleszenzmanagement und kundenspezifische Beleuchtungslösungen für Bahnfahrzeuge und Instandhaltungswerke.
Für Einkäufer, Planer und Bauartverantwortliche
Bahnrelevante Normen und Prüfbereiche direkt im Überblick
Die konkreten Nachweise sind abhängig von Produktausführung, Projekt und Prüfbericht. Für SUPERIS RAIL sind insbesondere folgende Anforderungen relevant.
SUPERIS RAIL
Bestehende Leuchten wirtschaftlich modernisieren
Die SUPERIS RAIL wurde für den Einsatz in Schienenfahrzeugen und anspruchsvollen Bordnetzen entwickelt. T5- und T8-Bauformen, unterschiedliche Leistungsstufen und projektspezifische Ausführungen ermöglichen die Anpassung an bestehende Leuchten.
- 24 V, 110 V und 230 V AC/DC
- Sonderspannungsbereiche nach Kundenanforderung möglich
- T5- und T8-Bauformen sowie Sonderlängen
- EMV-geprüfte Treibertechnik
- Für den 24-h-Betrieb geeignet
- Optionaler, geprüfter Kabelsatz
Produktfamilie SUPERIS RAIL
T5- und T8-Bahnröhren für bestehende Leuchtensysteme
Beide Bauformen gehören zur Produktfamilie SUPERIS RAIL und werden in einem gemeinsamen Datenblatt beschrieben.
T5
SUPERIS T5 RAIL
Kompakte LED-Bahnröhre für bestehende T5-Leuchtensysteme in Schienenfahrzeugen.
- G5-Bauform
- Projektbezogene Spannungs- und Längenauswahl
- Für professionelle Bahn-Retrofit-Projekte
T8
SUPERIS T8 RAIL
Leistungsstarke LED-Bahnröhre für bestehende T8-Leuchtensysteme und anspruchsvolle Bordnetze.
- G13-Bauform
- 24 V, 110 V, 230 V und projektspezifische Ausführungen
- Patentierte 320°-Lichtverteilung
Spannungslösungen
Standardbereiche und kundenspezifische Bordnetze
Nicht jede Fahrzeugflotte arbeitet mit einer Standardspannung. Deshalb entwickeln und liefern wir auf Wunsch LED-Röhren und Treiber für individuelle Spannungsbereiche und projektspezifische Anforderungen.
Patentierte Lichtverteilung
Nahezu die gewohnte Lichtcharakteristik
Die patentierte 320°-Lichtverteilung ermöglicht ein Lichtbild, das der klassischen Leuchtstoffröhre nahezu entspricht. Dadurch bleibt die Ausleuchtung nahezu 1:1 erhalten, sodass bestehende Leuchten ihre gewohnte Lichtcharakteristik beibehalten.
Entwicklung für den Bahneinsatz
Materialwahl, Thermalmanagement und Brandschutz im Zusammenspiel
Die SUPERIS RAIL wurde nicht aus einer Standard-LED-Röhre abgeleitet. Aufbau, Bauteile und elektrische Auslegung sind auf die besonderen Anforderungen in Schienenfahrzeugen abgestimmt.
320° Lichtverteilung
Die patentierte Abstrahlung erhält die Lichtcharakteristik bestehender Bahnleuchten nahezu vollständig.
Reduzierter Betriebsstrom
Eine höhere Anzahl LEDs wird bewusst geringer belastet. So entsteht weniger Wärme pro LED und die thermische Belastung sinkt.
Gezielte Wärmeableitung
Aluminium-Endkappen unterstützen die Wärmeabfuhr dort, wo sie benötigt wird. Im Glasröhrenkörper entsteht durch die geringe LED-Belastung nur wenig Abwärme.
Komplettes Produkt geprüft
Beim Brandschutz zählt nicht nur die Leiterplatte. Entscheidend sind alle Materialien und Bauteile des vollständigen Produkts.
Ihre Vorteile
Retrofit statt kompletter Leuchtentausch
Einbau und Kabelsatz
Nachvollziehbare Umrüstung
Mit dem optionalen, geprüften Kabelsatz kann die Umrüstung – je nach Fahrzeug und Leuchte – besonders schnell und einfach erfolgen. Die Einbaurichtung und Anschlussart richten sich nach der jeweiligen Produktausführung.
- Ein- oder beidseitige Einspeisung je nach Anwendung
- Galvanisch getrennte Röhrenseiten
- Optionaler Kabelsatz zur Überbrückung des Vorschaltgerätebereichs
- Einbauanweisungen projektbezogen verfügbar
Prüfungen und Qualität
Normennummern transparent benannt
Die konkreten Nachweise sind abhängig von Produktausführung, Projekt und Prüfbericht. Für die SUPERIS RAIL sind unter anderem folgende Normen und Prüfbereiche relevant.
| Prüfung | Norm |
|---|---|
| Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) | DIN EN IEC 55016-2-3 |
| Elektronische Betriebsmittel auf Schienenfahrzeugen | DIN EN 50155 (VDE 0115-200):2022-06 |
| Schock- und Vibrationsprüfung | DIN EN 61373:2011-04 |
| Brandschutz in Schienenfahrzeugen | DIN EN 45545-2 |
| Surge-/Störfestigkeitsprüfungen | DIN EN 61000-4-5 produktspezifisch je nach Ausführung |
Benötigen Sie weitere Prüfungen, Zulassungen, projektspezifische Nachweise oder Einbauanweisungen?
Gerne unterstützen wir Sie auch in diesem Bereich mit den erforderlichen Unterlagen und unserer technischen Beratung.
Anwendungsbereiche
Vom Fernverkehr bis zum Stadtverkehr
Unsere Lösungen sind für unterschiedliche Fahrzeugtypen, Bordnetze und Einbausituationen konzipiert.
Referenzen und Projekte ansehen →Unterlagen
Bahntechnik-Dokumente
Produktdaten und weiterführende Informationen direkt als PDF.
Bahnröhren-Flyer8 Seiten · DE / EN
PDFDatenblatt SUPERIS RAIL (T5 & T8)Technische Produktübersicht
Realisierte Bahnprojekte
Im Einsatz bei unterschiedlichen Verkehrsunternehmen
Kundenlogos und detaillierte Projektbilder werden nur mit gesonderter Freigabe verwendet.
Substitution und Obsoleszenz
Bewährtes erhalten. Ressourcen schonen. Zukunft sichern.
Leuchtstofflampen und viele zugehörige Vorschaltgeräte sind nicht mehr neu verfügbar. Gleichzeitig bleiben Schienenfahrzeuge über Jahrzehnte im Einsatz. Deshalb entwickeln wir passende LED-Röhren, Leuchten und Nachfolgelösungen, die bestehende Systeme mit minimalem Umrüstungsaufwand modernisieren.
Leuchten erhalten
Mechanisch bewährte und zugelassene Systeme weiter nutzen, wenn dies technisch sinnvoll ist.
Obsoleszente Produkte nachbauen
Nicht mehr verfügbare Komponenten nachentwickeln oder durch passende Neulösungen ersetzen.
Ressourcen schonen
Materialverbrauch, Abfall und aufwendige Komplettumbauten vermeiden.
Freigaben unterstützen
Technische Dokumentation und erforderliche Nachweise für das konkrete Fahrzeugprojekt bereitstellen.
Ihr Bahnprojekt
Sie planen die Modernisierung Ihrer Fahrzeugbeleuchtung?
Wir prüfen Spannung, Bauform, Einbausituation und Nachweisanforderungen gemeinsam mit Ihnen.